Trooper In Thailand
จำนวนผู้เข้าชม 22494 คน

ISUZU TROOPER IN THAILAND

              

                        อีซูซุ ทรูปเปอร์ ในเมืองไทย เอาที่เรารู้จักและกำลังเป็นที่นิยมในหมู่ผู้หลงรักรถขับเคลื่อน 4 ล้อขนาดใหญ่ ก็แบ่งได้เป็น 3 รุ่น คือรุ่นผลิต ปี 94 ,ปี 96 และปี 2000 มีทั้งเครื่องเบ็นซิล และดีเซล แต่โดยส่วนใหญ่จะเป็นเบ็นซิล ที่เป็นที่นิยมเพราะราคารถมือ 2ค่อนข้างถูกเมื่อเทียบกับ ลูกเล่นต่างๆแล้ว ทำให้ผู้ที่อยากได้รถขับเคลื่อน4ล้อขนาดใหญ่ ซื้อหามาเพื่อเอาไว้เดินทางท่องเที่ยวกันแบบครอบครัวหรือเป็นหมู่คณะ แต่ก็ติดตรงที่มันบริโภคน้ำมันมากไปเสียหน่อย โดยทั่วๆไปก็ประมาณ 5-6 กิโลเมตรต่อลิตร เอาเรื่องน่าดูชม แต่ด้วยการติดตั้งแก๊สในรถยนต์ได้รับความนิยมมากขึ้น รวมทั้งปั้มแก๊สก็มีมากขึ้นจึงทำให้รายๆคนที่ซื้อหามาก็เพื่อที่จะติดตั้งแก๊ส เพราะคิดดูแล้วมันคุ้มค่าในหลายๆด้าน จากที่ได้กล่าวมาแล้วว่า ทรูปเปอร์ที่เรารู้จัก และจัดจำหน่ายในประเทศไทยโดย บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลล์ จำกัด นั้นมีอยู่ 3 รุ่นปีที่ผลิต(ไม่นับรวมที่นำเข้ามาเองนะครับ)มีรายละเอียดดังนี้

รุ่นปีที่ผลิต 1994

 

                     รุ่นนี้เป็นรุ่นแรกที่ บ.ตรีเพชร นำเข้ามาจำหน่ายอย่างจริงจังรุ่นแรกในเมืองไทย ก็จะเป็นช่วงปี 1994 นั้นเองที่เริ่มจำหน่าย เครื่องยนต์ก็จะเป็น  6VD1 ขนาด  3,200 C.C. รุ่นนี้จะจำหน่ายได้น้อยมาก แต่ก็มีอยู่ในตลาดรถมือสองกันพอสมควร การที่จำหน่ายได้น้อยอาจเป็นด้วยการที่ผู้ใช้รถไม่แน่ใจว่าอีซูซุจะเก่งเรื่องเครื่องยนต์เบ็นซิลหรือเปล่า เพราะโดยส่วนใหญ่ทุกคนจะรู้จักอีซูซุ ที่เป็นดีเซลเท่านั้น แต่ก็มีผู้นำเข้ามาเองที่นำรุ่นที่เป็นเครื่องดีเซลมาใช้ ตัวเครื่องน่าจะเป็น 4JB1 ขนาด  2,800 C.C. ไม่ค่อยได้เห็นกันเท่าไหร่ครับ ความสะดวกสบายก็มีไม่มาก ลูกเล่นต่างๆก็มีน้อย จึงไม่เป็นที่นิยมกัน

รุ่นปีที่ผลิต 1996

 

                              ในรุ่นนี้ ได้มีการปรับปรุงห้องโดยสารใหม่ทำให้ดูหน้าใช้ยิ่งขึ้น และเพิ่มลูกเล่นขึ้นมาอีกหลายอย่างเลยที่เดียว เช่น มีระบบล็อคขาคันเร่ง ระบบเข้าเกียร์ขับเคลื่อน 4 ล้อโดยที่รถไม่ต้องหยุด(shift on the fly)

                               สีรถที่ทำออกมาในแนว ทูโทน หน้าปัทม์ปรับปรุงใหม่ให้โค้งมนสวยงาม พวงมาลัยเป็นแบบ 4 ก้าน และมีระบบ เบรก ABS ขึ้นมาด้วย ทำให้ดูดีในรถคู่แข่งในช่วงปีนั้น จึงทำให้จำหน่ายได้เป็นจำนวนมากเลยทีเดียว และในหมู่ที่ชอบเล่นรถมือสองก็จะมองหารุ่นนี้กันเป็นส่วนใหญ่ และก็มีออกมาหลายๆเวอร์ชั่น และจำหน่ายอยู่หลายปีเลยทีเดียว แต่ก็มีผู้นำเข้ามาเองเป็นเครื่องยนต์ดีเซล ตัวเครื่องยนต์จะเป็น 4JG1 Turbo 3,100 C.C. แล้วก็มี 4JG2 Turbo 3,100 C.C. ด้วย ระบบต่างๆเหมือนกับเบ็นซิลทั้งหมด ยกเว้นไม่มีระบบล็อคคันเร่งครับ

  รุ่นปีที่ผลิต 2000

 

                         รถรุ่นนี้จริงๆแล้วผลิตปี 1999 แต่นำเข้ามาจำหน่ายในเมืองไทย ปี 2000 เราจึงมักนิยมเรียกรุ่นปี 2000 กัน มีทั้งเครื่องยนต์เบ็นซิลและดีเซล โดยเครื่องยนต์เบ็นซิล ยังคงใช้รหัสเดิม คือ 6VD1 3,200 C.C. แต่ได้มีการเปลี่ยนแปลงระบบการจ่ายเชื้อเพลิง จากเดิมหัวฉีดน้ำมัน ฉีดแบบเป็นกลุ่ม ก็เปลี่ยนเป็นแบบอิสระ คือฉีดตามจังหวะการจุดระเบิดของเครื่องยนต์ และเปลี่ยนจากคอยล์จุดระเบิด 3 ตัว มาเป็นคอยล์แยกแต่ละสูบ และได้มีการเปลี่ยนแปลงท่อร่วมไอดีใหม่ จึงทำให้ได้แรงม้าเพิ่มขึ้นจากเดิม และยังประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้นด้วย น่าจะอยู่ราวๆ 7-8 กิโลเมตรต่อลิตร ในส่วนของระบบขับเคลื่อนยังเป็นขับเคลื่อน4ล้อเหมือนเดิม แต่เพิ่มระบบ TOD หรือว่า ทอร์ค ออน ดีมานด์  ทำให้การกระจายกำลังไปยังล้อหน้าและล้อหลังต่างกันตามความต้องการของล้อคู่นั้นๆ ส่วนรูปโฉมก็แปลงหน้าตาด้านหน้าให้ออกโค้งมน ดูแล้วรถเล็กลงมากที่เดียว และก็สีทีเป็นสีเด่นในรุ่นนี้ก็เป็นสีขาว หากจำไม่ผิดเค้าจะตั้งชื่อรุ่นนี้ว่า อีลีแก้น ก็สวยสะดุดตาแต่ราคาก็กระโดดไปมากจนสะดุดใจเลยที่เดียว เกือบลืมไปรุ่นนี้มีระบบป้องกันขโมยมาให้ด้วยเลย และยังมีอุปกรณ์บอกทิศ ติดตั้งไว้เหนือกระจกส่องหลังด้วย ก็ดูดีทีเดียว

                            ส่วนในเครื่องยนต์ ดีเซล จะเป็นเครื่อง 4JX1 3,000 C.C. เป็นเครื่องยนต์ คอมมอนเร็ว  ได้มีการส่งไปให้กับทางลูกค้าได้ทดลองใช้ แต่ก็ไม่เป็นที่ถูกใจเท่าใดนัก จึงขายไม่ค่อยออก เท่าที่ทราบคงจะขายได้หลักร้อยคันเอง ส่วนตัวเครื่องยนต์เบ็นซิลไปได้ดี แต่ติดที่ราคาสูงจึงขายได้น้อยเหมือนกัน ประจวบกับช่วงนั้นเกิดปัญหาฟองสบู่แตก ก็เลยไม่ค่อยมีคนซื้อไปใช้มากนัก

                            นับตั้งแต่ที่นับรุ่นปี 2000 ออกจำหน่าย ก็จำหน่ายไปจนถึงปี 2002 ก็เลิกนำเข้ามาจำหน่าย ถือว่าเป็นการสิ้นสุด Trooper ในเมืองไทยครับ ส่วนในประเทศอื่นๆยังมีจำหน่ายกันอยู่และก็มีการพัฒนาเครื่องยนต์รวมทั้งรูปทรงให้ออกมาสวยงามมากยิ่งขึ้น แต่ก็ไม่เห็นมีใครนำเข้ามาใช้กันบ้างเลย ก็คงเป็นเพราะราคาคงจะแพง หรือไม่ก็กลัวปัญหาเรื่องอะไหล่ที่จะต้องซ่อมเพราะมีแต่รถแต่ไม่มีอะไหล่ก็แย่เหมือนกันครับ

Trooper
- คุณ วัลลภ (กรุงเทพ ลาดพร้าว)
- ท่านเจ้าของรถ Trooper ที่มาแก้ไข และติดตั้งแก๊สกับทางเรา
- ลิงแก้แห
- ทุกอย่างดีหมดแต่สตาร์ทติดยาก
- การติดตั้งแก๊สแบบหัวฉีด EuropeGas อย่างถูกวิธี
- 6VD1 คอยล์หลัง ติดแก๊สแล้วก็เกิดปัญหาเหมือนกัน
- การทำงานของเครื่อง 6VD1 ปี 94-96
- จานเบรค หน้า/หลัง
- จุดที่เหมาะสมในการติดตั้งหัวฉีดแก๊ส
- Trooper เบาดับ สตาร์ทติดยาก เมื่อใช้แก๊ส
ดูทั้งหมด

   หน้าแรก
   ราคาติดตั้งอุปกรณ์แก๊ส
      ระบบดูด (FIX MIX)
      ระบบหัวฉีดแก๊ส
      อัฟเกรดเป็นระบบหัวฉีดแก๊ส
   ราคาค่าบริการอื่นๆ
      บริการล้างเกียร์ AUTO
      บริการตรวจสอบการติดตั้งแก๊ส
      บริการตรวจเช็ค ซ่อม ระบบแก๊ส
   รับชำระด้วยบัตรเครดิต
   ผ่อนชำระกับ AEON
   ติดต่อเรา
สถิติผู้เข้าชม
 ขณะนี้มีผู้เข้าใช้ 5
 ผู้เข้าชมในวันนี้ 86
 ผู้เข้าชมทั้งหมด 1,202,294
 เปิดเว็บ 04/09/2551
กรุณาฝาก Email ของท่าน
  เพื่อรับข่าวสาร ที่น่าสนใจ
17 ธันวาคม 2561
อา จ. อ. พ. พฤ ศ. ส.
      
10  11  12  13  14  15 
16  17  18  19  20  21  22 
23  24  25  26  27  28  29 
30  31           

ดู BigShop ในแผนที่ขนาดใหญ่กว่า
Engine by MAKEWEBEASY